📌 新闻内容

2026 年 4 月 24 日，吉利汽车集团在 2026 北京车展正式发布中国首款原生开发「Robotaxi」原型车——Eva Cab。该车依托全域 AI 2.0 技术体系打造，没有方向盘和刹车踏板，由曹操出行深度参与产品定义与研发，定位为「能感知、能思考、能决策、能执行」的出行机器人。

Eva Cab 基于吉利自主研发的 L4 级 AI 数字架构打造，深度融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术。吉利同步展示了全域 AI 2.0 与全域安全 2.0 技术体系的最新成果，标志着吉利全面迈入全域 AI 2.0 时代。

🔥 核心技术参数

  • 电子电气架构：全球首个「量子级 AI EEA 4.0」，支持量子加密全链路安全防护
  • 算力平台：英伟达 SuperChip + Thor U + 高通骁龙 8797，总算力超 3000 TOPS
  • 感知硬件：2160 线数字化激光雷达，每秒 2592 万点成像，最远探测 600 米
  • 自动驾驶：千里浩瀚 G-ASD L4，可在公开道路实现无人接驳
  • 安全技术：行业首发 SOVD 车云一体诊断技术，覆盖全生命周期主动防护

🔑 关键洞察

洞察一：「原生开发」vs「改装」是质的飞跃

市面上大多数 Robotaxi 是在量产车上加装传感器和自动驾驶套件，本质是「改装车」。Eva Cab 从零开始为 L4 自动驾驶设计——没有方向盘、对向座舱布局、对开电滑门——这代表了从「给车加 AI」到「为 AI 造车」的范式转变。

洞察二：量子级安全是 Robotaxi 商业化的关键

Robotaxi 大规模运营的最大隐患不是技术，而是安全。EEA 4.0 的量子加密技术直击这一痛点，覆盖蓝牙钥匙、远程车控、OTA 升级等高频场景，为商业化落地扫清安全信任障碍。

洞察三：吉利的「出行机器人」定位

Eva Cab 的定位不是「自动驾驶汽车」而是「出行机器人」——这一定位差异意味着吉利将其视为具身智能的载体，而非单纯的交通工具。结合 WAM 世界动作模型和 3000 TOPS 算力储备，Eva Cab 未来可能承载更多场景化 AI 服务。

🚀 引发思考

2026 年是 Robotaxi 从「技术验证」到「规模商用」的关键转折年。特斯拉 Cybercab 已投产、小马智行在迪拜开启测试、吉利发布原生 Robotaxi——各家路线不同，但方向一致：从改装走向原生，从 L2+ 走向 L4。

吉利的差异化在于：它同时拥有整车制造、自动驾驶、出行平台和芯片算力的全栈能力。Eva Cab 能否成为标杆，取决于曹操出行的运营规模和 L4 算法的成熟速度。

🔑 关键洞察：吉利 Eva Cab 的「原生开发」路线代表了 Robotaxi 从改装车到 AI 原生车辆的范式转变。3000 TOPS 算力 + 量子加密 + L4 全栈能力的组合，使其具备了从交通工具向「出行机器人」演进的基础。但商业化成败最终取决于运营规模和算法成熟度。
逍遥云初 | 2026.04.26