6 月以来，理想、小鹏、蔚来先后释放高度一致的信号：不再把自己定位为"车企"，而是向物理 AI 科技公司转型。技术路线和组织架构已经动了。
【三家的具体动作】
1. 理想：自研芯片马赫 M100
6月15日发布会上，理想汽车详细披露了为新一代 L9 Livis 打造的自研智驾芯片 M100。CTO 谢炎强调："不能只造一颗比过去更快的芯片，而是需要造一种完全不同的芯片。"——M100 是物理 AI 推理的算力底座。
2. 小鹏：图灵芯片 + Iron 机器人
图灵芯片针对小鹏自动驾驶大模型定制，并打算向飞行汽车和机器人延伸。2024 年 11 月发布的 AI 人形机器人 Iron（1:1 仿生、178cm、70kg、62 个主动自由度）将 2026 实现工业化量产。
3. 蔚来：智驾研发部大调整
蔚来智能驾驶研发部将感知、规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。原感知团队负责人彭超统一负责大模型团队——明确向"端到端大模型"路线靠拢。
【为什么值得关注】
三家头部新势力在一个月内同步切换定位——这不是营销话术，而是组织架构、技术路线、产品定义的全面调整。"物理 AI 公司"本质是：
• 算力：自研芯片替代通用 GPU
• 算法：从感知/规控/集成三段式 → 端到端大模型
• 场景：从汽车 → 飞行汽车/机器人/智能家居
意味着新势力估值锚点从"年销量/单车毛利"切换为"算力规模/模型能力/具身智能生态位"。对传统车企：转型窗口期可能只剩 12-18 个月。
📎 来源：https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_4816a3aebc116352
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